کاملترین فایل پروژه و تحقیق-طراحی و ساخت سازه‌های کابلی-در 60 صفحه-docx

دریافت پروژه و تحقیق طراحی و ساخت سردخانه ها | 22647 alis

طراحی و ساخت سردخانه ها,ساخت سردخانه,طراحی سردخانه میوه,اصول ساخت سردخانه ها,پروژه و تحقیق طراحی و ساخت سردخانه ها

پروژه و تحقیق طراحی و ساخت سردخانه ها
این تحقیق در مورد طراحی و ساخت سردخانه ها در 130 صفحه در قالب ورد و قابل ویرایش می باشد.

ابتدایی ترین ماشین مبرد برای تولید یخ یک کمپرسور دستی بود که با باتری کار می کرد و در سال 1834 به وسیله جاکوب پرکینز در انگلستان ساخته شد.در سال 1851 ماشین مبردی برای تولید یخ که با هوا کار می کرد به وسیله دکتر گوری به ثبت رسید . چندی بعد ماشین مبرد دکتر گوری به وسیله الکساندر کوک در انگلستان ساخته شد. در سال 1856 ماشین تبریدی که با مبرد جذبی که با آمونیاک و آب کار می کرد به وسیله لیند ساخته شد. در دوران جنگهای داخلی آمریکا به وسیله کمبود یخ در شمال ماشین مبرد جذبی که با آمونیاک و آب کار می کرد به وسیله فردیناند کار ساخته شد.
در سال 1904 انجمن مهندسان تبرید آمریکا تشکیل شد.نخستین یخچال خانگی دستی به وسیله ج . ام . لارسن در سال 1913 ساخته شد و اولین یخچال خود کار نیز به وسیله شرکت کلویناتور در سال 1981 به بازار عرضه شد.
یخچالهای خود کار و مدار بسته نیز در سال 1926 به وسیله جنرال الکتریک ساخته شد. در دهه 1940 توسعه ماشین های مبرد سرعت بیشتر به خود گرفت. در این دهه شرکت دوپورانت مبردهای را به نام فرونها به بازار عرضه کرد. روش دیگری به وسیله پلیته در سال 1834 کشف شد استفاده از عامل ترمو الکتریکی برای تبرید بود. از آنجا که همیشه و در هر زمینه بهره گیری بهینه از نیروی انسانی، تجهیزات و سرمایه گذاریها مستلزم رعایت موارد علمی و تجربی روز می باشد.

تاریخچه سردخانه در ایران:

به محل های قدیم تهران بر می گردد که از دیواره های بلند که سایه ایجاد می کرد برای تولید یخ استفاده می کردنند که طی آن صنعت بستنی سازی و فالوده یخی رونق گرفت.

بعضی از تعاریف و اصطلاحات سردخانه:

سردخانه ثابت:

سردخانه مجموعه ایست از ساختمان و تجهیزاتی که بتواند شرایط ویژه نگهداری مواد خوراکی و فاسد شدنی را عمدتاً از نظر دما و رطوبت دمایی و رطوبت نسبی و در صورت لزوم سایر شرایط مورد نیاز را تامین کند.

طرح ساختمان سردخانه:

عبارت است از نفشه بناهای مورد نظر در سردخانه با توجه به کلیه ارتباطات لازم بین بناهای مختلف، ابعاد، موقعیت زمین، نوع و ویژگیهای مصالح مورد استفاده.

فاصله نگهدار در سردخانه:

عبارت است از نوعی اجرای ساختمانی در سردخانه به منظور تامین بین دیواره ها و بار چیده شده برای گردش مناسب هوا و پیشگیری از آسیبهای احتمالی وسایل بار چینی به دیواره های عایق کاری شده سالن نگهداری در صورتی که پیشگیری از آسیب ریزش بار به دیواره ها نیز مورد نظر باشد می توان در اجرای ساختمان سردخانه ملحوظ کرد.

لیف تراک :(Life truck)

این دستگاه یکی از تجهیزات موتوری مربوط به تخلیه و بارگیری در سردخانه است و در صورتیکه در ساختمانی اصلی سردخانه مورد بهره جویی قرار گیرد نیروی محرکه آن باید از نوع الکتریکی باشد.

آمادگاه:

عبارت است از فضای مناسب و خنکی در سردخانه که دمای آن با استفاده از تجهیزات مناسب در حد آسایش انسان (15-21) درجه سلسیوس تنظیم یافته و در آن اعمال مربوط به جور کردن، درجه بندی، بسته بندی و سایر فرایندهای لازم تا مرز شروع انجماد کاهش می یابد.

تونل انجماد:

عبارت است از سالنی در سردخانه که قدرت سرمازایی تجهیزات آن به اندازه ای باشد که بتواند کاهش دمای کالا و عبور آن از مرحله حداکثر کریستالیزاسیون (Crystalization) را با سرعت مورد نظر انجام دهد.

گربه رو:

عبارت است از کانالها یا لوله های تهویه در سردخانه که برای پیشگیری از یخ زدگی و تورم خاک بویژه در زیر کف سالنهای نگهداری زیرصفر ایجاد و یا کار گذاشته می شود.

بلوکاژ (Blockage):

سنگ چینی با استفاده از قلوه سنگ در زمین زیر کف سردخانه است تا از یخ زدگی و تورم خاک جلوگیری شود.

ایستایی:

عبارت است از بررسی و محاسبه اجزای متشکله بناهای سردخانه از نظر مقاومت مصالح و سازه

عایق رطوبتی:

پوششی است در سردخانه از جنس نفوذ ناپذیر در برابر آب مانند قیر اندود شده و غیره که به منظور جلوگیری از نفوذ آب و رطوبت به عایق حرارتی و بنا به کار می رود.

عایق حرارتی:

جنسی که هدایت آن کم می باشد و برای کم کردن تبادل حرارت بین محیط داخل سردخانه از آن بهره گیری می شود.

بتن تراز میگر (maiger واژه فرانسوی بوده و به معنای ضعیف می باشد):

عبارت است از لایه نازک بتنی در سردخانه که برای به دست آوردن سطح تمام شده صاف و تراز ریخته می شود معمولاً ضخامت این بتن 5 تا 10سانتیمتر و سیمان مصرفی در آن به مقدار 150 تا 200 کیلوگرم در متر مکعب بتن می باشد.

موتورخانه:

فضایی که در بنای اصلی سردخانه احداث می گردد تا بخش عمده ای از تجهیزات سرمازا در آن نصب گردد.

اتاق کنترل:

عبارت است از بخشی از موتورخانه در سردخانه که تابلوهای کنترل سیستم سرمازا در آن نصب می گردد.

اتاق ترانسفورماتور:

عبارت است از ساختمانی که ترانسفورماتورهای کاهش ولتاژ شبکه برق در سردخانه نصب می گردد.

اتاق شارژ باتری:

عبارت است از ایستگاه شارژ باطریهای لیفت تراک در سردخانه.

بارانداز (سکوی تخلیه و بارگیری):

عبارت است از محلی در سردخانه که در جلوی راهروی ارتباطی و یا آمادگاه که امکان سریع تخلیه و بارگیری کالا را از کامیونهای حامل بار فراهم می کند.

دستگاه متعادل کننده فشار هوا:

عبارت است از وسیله ای در سردخانه که برای ایجاد تعادل فشارهوای داخل و خارج سالن نگهداری و مورد استفاده قرار می گیرد.

مبرد سردخانه (Refrigerant):

عبارت است ماده ای برای جذب گرما و تولید سرما در سیستم سرمازایی سردخانه مورد استفاده قرار می گیرد.

کمپرسور سردخانه :(Compressor)

عبارت است از دستگاهی که موجب تراکم مبرد و افزایش فشار سردخانه می گردد.

کندانسور سردخانه (Condensor):

عبارت است دستگاهی که برای تقطیر مبرد خروجی از کمپرسور در سردخانه مورد استفاده قرار می گیرد.

تبخیرکننده (Evaporator):

عبارت است دستگاهی که در آن مبرد، با جذب گرمای محیط سردخانه تبخیر می شود.

مخزن شاره سرما زا (Receiver):

عبارت است از مخزن تحت فشاری در سردخانه که در آن مبرد ذخیره می گردد.

مخزن جداکننده (Separator):

عبارت است از مخزن تحت فشار در سردخانه که برای جداسازی گاز از مبرد مایع برگشتی از تبخیر کننده بکار می رود.

کنترل ها (Controls):

عبارت است تجهیزاتی در سردخانه که برای راهبری خودکار در نقاط مختلف سیستم سرمازایی مورد استفاده قرار می گیرد.

تجهیزات و مواد یدکی:

عبارت است لوازمی در سردخانه که در صورت از کارافتادن اجزایی از سیستم، جایگزین آنها می شود.

سیستم مرکزی:

عبارت است از یک واحد تولید سرما در سردخانه همراه با تجهیزات مربوطه که سرمای مورد نیاز کلیه سالنهای نگهداری و در هر فضای دیگر را تامین می کند.

سیستم تک واحدی:

عبارت است از واحدهای تولید سرما در سردخانه که به طور جداگانه سرمای هر یک هر یک از سالنهای نگهداری و یا هر فضای دیگر را تامین میکند.

محل سردخانه:

در انتصاب محل سردخانه نکات زیر باید مورد توجه قرار گیرد:
ا- دسترسی به جاده یا راه ارتباطی.
2- دسترسی یخ آب (اعم از شبکه لوله کشی، رودخانه، چاه یا غیره آن).
3- دسترسی به برق (اعم از شبکه سراسری یا نیروگاه اختصاصی).
4- دسترسی به تلفن (اعم از اینکه با سیم یا بی سیم و یا سایر وسایل مخابراتی).
5- دوری از تجمع مراکز زباله و جانوران مزاحم ( به ویژه جوندگان و حشرات موزی)
6- داشتن فاصله کافی از مراکز و واحدهایی که به نحوی موجب آلودگی هوا ومحیط می شوند، طبق ضوابط مراجع صلاحیت دار مربوطه.
7- فاصله کافی از مسیل طبق ضوابط مراجع صلاحیت دار مر بوطه.
8- فاصله کافی از خط گسل شناخته شده زلزله طبق ضوابط مراجع صلاحیت دار مربوطه.


طرح ساختمان سردخانه:

پس از انتخاب محل سردخانه باید ساختمان اصلی، سایر بناها و محوطه را با درنظر گرفتن شرایط اقلیمی و براساس حجم مفید مورد نظر و رعایت موارد زیر طوری طراحی کند که ضمن استفاده بهینه از زمین نیازهای سردخانه به بهترین وجه تامین گردد.

1- محاسبه مساحت زمین مورد نیاز برای بنای اصلی سردخانه با توجه به موارد استفاده حجم و حجم مفید سردخانه و تعیین محل بنای اصلی، به علاوه باید زمین کافی برای زیر مد نظر قرار گیرد:
1-1 بارگیری، تخلیه و مانور وسایل نقلیه
2-1 پارکینگ
3-1 محل باسکول
4-1 ساختمان جنبی از قبیل نگهبانی، سرویسها و دفاتر
5-1 محوطه فضای سبز
6-1 محل مسکونی برای کارکنان سردخانه در صورت امکان و مهمانسرا.

2- نقشه بنا و محوطه سازی باید به گونه ای باشد که تسهیلات و نکات زیر در آن رعایت شده باشد.
1-2 ورود و خروج وسایط نقلیه باری به محوطه سردخانه، توزین کالا، تخلیه بارگیری به راحتی انجام گیرد.
2-2 ساختمان اداری، غذاخوری و سرویسها (دستشویی، دوش حمام، آشپزخانه و توالت) دارای موقعیت و زیربنای مناسب باشد.
3-2 ورود و خروج مراجعان به آسانی انجام گیرد و محلی به عنوان پارکینگ اتومبیل در نظرگرفته شود.
4-2 محل پارکینگ برای دو دستگاه آتش نشانی به گونه ای که در موارد عادی از بین محل استفاده نگردد در نظر گرفته شود.
5-2 محل استراحت نگهبانان و رانندگان در جای مناسبی در محوطه بوده و محل مسکونی کارکنان، خارج از محیط کار سردخانه باشد.
6-2 محل مخصوص جمع آوری و دفع زباله و ضایعات به منظور جلوگیری از انتشار آلودگی و جانوران موذی و غیره ساختمان سردخانه در دورترین نقطه محوطه سردخانه از بناهای اصلی در نظرگرفته شود.
7-2 اتاق نگهداری مواد سریع الاشتعال و قابل انفجار مواد گازی، رنگ روغن و تینر دور از ساختمان اصلی جنبی سردخانه و مجهز به سیستم تهویه مناسب پیش بینی گردد.

3- در طراحی تیغه بندی ساختمان اصلی سردخانه مواد زیر باید رعایت شود:
1-3 نوع بهره گیری از سردخانه.
2-3 پیش بینی اجزای ساختمان و تعیین ابعاد آنها با توجه به:

– نوع کالاهای مورد نگهداری.
– شرایط نگهداری کالا از نظر دما، رطوبت نسبی، روش چیدن، سرعت گردش هوا با توجه به ماندگاری آن و شرایط اختصاصی مربوط به هر کالا.

4- اجزای ساختمان اصلی سردخانه و مواردی که باید در آن رعایت شود به شرح زیر می باشد.
1-4 سالنهای نگهداری سردخانه: تعداد سالنهای نگهداری، ابعاد سالنها، جای هر سالن به راهروی ارتباطی.
1-1-4 عایقکاری سالنهای نگهداری سردخانه باید بر اساس استانداردهای ملی مربوطه باشد.
2-1-4 سالنهای نگهداری کنترل اتمسفر در سردخانه باید به گونه ای طراحی، محاسبه و اجرا شوند که علاوه بر تحمل بار وارده بر آن قدرت تحمل فشار باری معادل 5 سانتی متر ستون آب را به طور وسیع و یکنواخت داشته باشند و کاملاً هوابندی شده باشند.
3-1-4 اجرای فاصله نگهدار در سالنهای نگهداری سردخانه که از قفسه بندی (باکس پالت) برای چیدن کالا بهره گیری نمی گردد، ضروری است.

2-4 راهروی ارتباطی
1-2-4 در طراحی ساختمان سردخانه جای سالنها نسبت به هم باید طوری باشد که طول راهروی ارتباطی به جهت رعایت حداقل فاصله در بارگیری و تخلیه، طولانی نباشند. در صورتی که طول راهرو بیشتر از 54 متر باشد باید در انتهای راهرو، در خروجی و سکوی بارگیری و تخلیه پیش بینی گردد.
2-2-4 با در نظرگرفتن عرض لازم در سردخانه برای حرکت لیفت تراکها، پهنای 5-6 متری برای راهروها سفارش می گردد.
3-2-4 چون نیاز چندانی به ارتفاع زیاد راهرو نیست لذا بهتر است با ایجاد سقف کاذب از قسمت فوقانی راهرو به عنوان محلی برای عبور لوله ها و همچنین قرار دادن کابل ها و غیره استفاده کرد این امر در موارد سردخانه هایی که دارای سیستم سرمازایی آمونیاکی می باشند ضروری است.

 

دانلود پروژه و تحقیق طراحی و ساخت سردخانه ها

دریــــافت فایـــل

دریافت پروژه و تحقیق-طراحی و ساخت سازه‌های کابلی-در 60 صفحه-docx | 23553 alis

طراحی و ساخت سازه‌های کابلی,سازه کششی,پل کابلی,سازه کابلی,پل معلق,کابل,طراحی سازه کابلی,مزایا و معایب سازه کابلی,

‌فهرست

مقدمه. 4

تاریخچه پل کابلی.. 5

پل کابلی و نحوه عملکرد آن.. 5

طبقه بندی پل های کابلی.. 6

مزایای و تفاوت های پل کابلی.. 6

مهار کابلی چگونه کار می کند؟. 7

پل کابلی و نحوه عملکرد آن.. 8

مزایای و تفاوت های پل کابلی.. 9

سازه های پارچه ای.. 10

شکل غشا در سازه های پارچه ای: 10

جنس غشا در سازه های پارچه ای : 10

سیستم های تکیه گاهی: 10

گسترش جانبی قاعده غشا 11

تحلیل واکنش سازه های پارچه ای در برابر بارهای وارده 11

مراحل تولید و ساخت… 12

تعریف سازه کششی.. 12

انواع سازه کششی: 13

فرم های اصلی سازه های کششی.. 13

سطح زین اسبی.. 14

خیمه (Conic): 14

آرک (Arch): 14

دلایل استفاده از سازه کابلی ‌ 15

‌منحنی مضاعف‌… 16

مزایای سازه‌های کابلی.. 16

‌رفتار سازه‌های کابلی‌.. 17

تحلیل استاتیکی قطعات و سیستم‌های سازه‌های کابلی‌.. 17

رانش در سازه‌های کابلی.. 18

‌سازه‌های معلق با فرم منحنی طنابی.. 18

ساز‌ه‌های با كابل مضاعف… 18

‌سازه‌های با انحنای دوگانه. 18

پل کابلی و نحوه عملکرد آن‌.. 19

طبقه‌بندی پل‌های کابلی.. 19

مقایسه پل کابلی ترکه‌ای و معلق و پل بازوئی‌.. 20

سیستم کابلی برای مقاوم سازی ساختمان‌های بتنی‌.. 20

مزایای این سیستم.. 21

تاریخچه پل کابلی‌.. 22

الگوی یک پل کابلی.. 22

پل کابلی و نحوه عملکرد آن.. 22

طبقه‌بندی پل‌های کابلی.. 23

مزایای و تفاوت‌های پل کابلی.. 24

مهار کابلی چگونه کار می‌کند؟. 24

پلهای معلق.. 26

سازه های کابلی.. 26

سقف های کابلی : 27

معایب سقف های ساده کابلی.. 27

مزایای سازه کابلی.. 29

سقف زین اسبی کلگری: 29

افت کابل.. 37

کابل مضاعف… 39

تاریخچه پل کابلی.. 41

پل کابلی و نحوه عملکرد آن.. 41

طبقه بندی پل های کابلی.. 42

مزایای و تفاوت های پل کابلی.. 42

مهار کابلی چگونه کار می کند؟. 43

طراحی سازه کابلی.. 47

پل کابلی و مزایا و معایب آن: 49

ازخواص کابل می توان به موارد زیر اشاره کرد: 54

تاریخچه پل کابلی: 54

طبقه‌بندی پل‌های کابلی: 55

تعریف سازه‌های چادری.. 57

تاریخچه سازه چادری.. 57

مزایای سازه‌های غشایی.. 58

تکیه گاه ها 58

منابع.. 59

مقدمه

سازه‌های کابلی‌ ‌سازه‌هایی هستند که‌ تنش‌های داخلی فقط به صورت فشار و کشش مستقیم است‌. ‌اگر بار دیگری به آن اضافه شود‌، شکل بارگذاری تغییر کرده و به صورت سه بخش که هر یک قسمتی از بار را تحمل می‌کنند‌، تقسیم می‌شود. بارهای اضافی دیگر تعداد تقسیمات را افزایش داده تا به فرم منحنی کامل که عمل توزیع را بر عهده دارد‌، تبدیل نشود‌. در هر حال کابل فقط تحت کشش است.‌ در این نوع سیستم اعضای اصلی که همان کابل‌ها هستند به صورت کششی عمل می کنند. این سازه‌ها برای طراحی پل‌ها‌، پوشش دهانه‌های بزرگ‌، سقف‌ها و … مورد استفاده قرار می‌گیرند‌. ساده‌ترین مثال از یک سازه کششی یک وزنه آویخته از یک کابل است‌، وزنه دقیقاً در امتداد کابل ساکن می‌شود. در حالی که بین دو نقطه اتصال به صورت کشش در یک خط راست قرار می‌گیرد.
تاریخچه پل کابلی

با اینکه به نظر می رسد پل های کابلی به آینده چشم دوخته اند، ایده آن ها مسیر طولانی را پیموده است. اولین طرح شناخته شده از یک پل کابلی در کتابی به نام ‘ماشین های نووا’ – منتشر شده در سال 1595 – آورده شده ولی این ایده تا قرن حاضر که مهندسان شروع به استفاده از پل های کابلی نمودند؛ مورد استقبال واقع نشده بود. در جنگ جهانی دوم که فولاد کمیاب بود، این طرح برای بازسازی پل های بمباران شد که هنوز فوندانسیون هایشان پابرجاست، کامل بود. با اینکه از احداث پل های کابلی در آمریکا دیری نمی گذرد، واکنش ها در این مورد بسیار مثبت بوده است.

پل کابلی و نحوه عملکرد آن

یک پل کابلی نوعی، یک تیر حمال(عرشه پل) پیوسته با یک یا چند برج بنا شده بالای پایه های پل در وسط دهانه است. از این برج ها، کابل ها به صورت اریب به سمت پایین (معمولا هر دو طرف) کشیده شده و تیر حمال(عرشه پل) را نگه می دارد.

کابل های فولادی بی نهایت قوی و در عین حال بسیار انعطاف پذیر هستند. کابل ها بسیار مقرون به صرفه می باشند چون سبب ساخت سازه ای سبکتر و باریکتر شده که در عین حال قادر به پل زدن بین مصافت های بیشتری است.اگرچه تنها تعداد کمی از آن ها برای نگه داشتن کل پل قوی هستند، انعطاف پذیریشان آن ها را در مقابل نیرو هایی که به ندرت در نظر گرفته می شوند مانند باد؛ ضعیف می نماید.

برای پل های کابلی با دهانه های طولانی به خاطر تضمین ثبات و پایداری کابل ها و پل در مقابل باد، می بایست مطالعات دقیقی انجام شود. وزن سبکتر پل یک وضع نامساعد در بادهای سهمگین و یک مزیت در مقابل زلزله محسوب می شود. نشست غیر هم سطح فوندانسیون ها که به مرور زمان یا طی یک زلزله روی می دهد، می تواند پل کابلی را دچار آسیب کند. پس باید در طراحی فوندانسیون ها دقت به عمل آورد.

ظاهر مدرن و در عین حال ساده پل کابلی آن را به یک شاخص واضح و جذاب تبدیل کرده است. خصوصیات منحصر به فرد کابل ها و به طور کلی سازه، طراحی پل را بسیار پیچیده مینماید. برای دهانه های طولانی تر، جایی که باد و نوسانات باید مورد توجه قرار گیرند؛ محاسبات بی نهایت پیچیده اند و عملا بدون کمک کامپیوتر و آنالیز کامپیوتری غیر ممکن می باشند. علاوه بر این ساخت پل کیده ای مشکل می باشد. اتصالات، برج ها، تیر های حمال و مسیر کابل ها سازه های پیچیده ای هستند که مستلزم ساخت دقیق می باشند.

طبقه بندی پل های کابلی

طبقه بندی واضحی برای پل های کابلی وجود ندارد. به هر حال آن ها می توانند توسط تعداد دهانه ها، برج ها و کابل ها و همچنین نوع تیر های حمال از یکدیگر تمیز داده شوند.

تنوع بسیاری در تعداد و نوع برج ها و همچنین تعداد و چینش کابل ها وجود دارد. برج های نوعی به صورت تکی، دوتایی، دروازه ای و یا حتی برج های A شکل استفاده شده اند.

علاوه بر این چینش کابل ها به طور عمده ای متفاوت می باشند. بعضی اقسام دارای چینش تکی، چنگی(موازی)، پنکه ای(شعاعی) و ستاره ای هستند. در بعضی موارد تنها کابل های یک طرف برج به عرشه وصل می شوند و طرف دیگر روی یک فندانسیون یا وزنه برابری لنگر می اندازند.

مزایای و تفاوت های پل کابلی

برای طول متوسط دهانه ها (150 تا 850 متر) پل کابلی سریعترین انتخاب مناسب برای یک پل می باشد. نتیجه یک پل مقرون به صرفه است که زیبایی آن غیر قابل انکار است. همچنین پل کابلی بهترین پل برای طول دهانه بین پلهای بازویی و معلق می باشد. در این محدوده طول دهانه، یک پل معلق مقدار بسیار بیشتری کابل نیاز خواهد داشت و این در حالی است که یک پل بازویی کامل، به طور قابل ملاحضه ای به مصالح بیشتر نیاز دارد که آن را به مقدار چشمگیری سنگین تر می نماید.

ممکن است به نظر برسد پل کابلی شبیه پل معلق است. با اینکه هر دو دارای عرشه هستند که از کابل ها آویزانند و هر دو دارای برج هستند؛ ولی این دو پل بار عرشه را به طرق بسیار متفاوتی نگه می دارند. این اختلافات در چگونگی اتصال کابل ها به برج می باشد. در پل معلق کابل ها آزادانه از این سر تا آن سر دو برج کشیده شده اند و انتقال بار به تکیه گاه های واقع در هر انتها صورت می گیرد. در پل کابلی، کابل ها در حالی که به برج ها متصلند به تنهایی بار را تحمل می کنند. در مقایسه با پل های معلق، پل کابلی به کابل کمتری نیاز دارد، می توان آن را از قطعات بتن پیش ساخته مشابه ساخت و همچنین احداث آن سریع تر است.

مهار کابلی چگونه کار می کند؟

بایستید و دستان خود را به صورت افقی در هر طرف دراز کنید. فرض کنید آن ها پل هستند و سرتان نیز برجی در وسط آن است. در این موقعیت ماهیچه های شما دستانتان را نگاه می دارد. سعی کنید یک مهار کابلی برای نگه داشتن دستانتان بسازید. یک تکه طناب به طول حدودی 150 سانتیمتر بردارید. از یک دستیار بخواهید هر یک از دو انتهای طناب را به هر یک از آرنج هایتان ببندد. سپس وسط طناب را روی سر خود قرار دهید. اینک طناب مانند یک مهار کابلی عمل می کند و آرنج هایتان را بالا نگه می دارد. از دستیارتان بخواهید تکه طناب دیگری به طول حدودی 180 سانتی متر را این بار به مچهایتان ببندد. طناب دوم را روی سرتا ن قرار دهید. حالا شما صاحب دو مهار کابلی هستید. فشردگی و فشار نیرو را در کجا احساس می کنید؟ ببینید مهار کابلی چگونه بار پل (دست هایتان) را به برج ( سر شما) منتقل می کند!

با اینکه به نظر می رسد پل های کابلی به آینده چشم دوخته اند، ایده آن ها مسیر طولانی را پیموده است. اولین طرح شناخته شده از یک پل کابلی در کتابی به نام ‘ماشین های نووا’ – منتشر شده در سال 1595 – آورده شده ولی این ایده

 

دانلود پروژه و تحقیق-طراحی و ساخت سازه‌های کابلی-در 60 صفحه-docx

دریــــافت فایـــل